[Ruedas de fibra de carbono ROTOBOX]
El peso de la rueda juega un papel importante en el rendimiento dinámico de la bicicleta.
La ROTOBOX Carbon Wheel BOOST es una rueda de fibra de carbono ligera pero fuerte..
Alrededor de un 40% más ligero que las ruedas instaladas de fábrica. (Varía según el vehículo.. )
El equilibrio de la rigidez se ha reequilibrado para un manejo, frenado, aceleración y rendimiento óptimos..
En el caso del BMW S1000RR, la parte delantera y trasera
Stock:11.7kg, ROTOBOX:6.69kg(42.8% más ligero)
Piñones DRIVEN como una opción. (Negro, Rojo, Azul, Dorado)
520 tamaño -> 39-51T
525 tamaño -> 39-51T
530 tamaño -> 39-49T
[brillo y mate, elección del acabado]
El acabado claro está disponible en acabado brillante o mate como una opción..
Ambos garantizan el más alto nivel de protección contra los arañazos, las abolladuras y los rayos UV.
El acabado brillante proporciona un patrón de carbono más claro, mientras que el acabado mate proporciona una apariencia más tenue y natural..
[Fiebre de la fibra de carbono]
Ligereza, alta rigidez, resistencia superior y diseño llamativo son las razones obvias para el creciente uso de la fibra de carbono en la industria de las motocicletas..
Las ruedas de fibra de carbono son uno de los factores más importantes para mejorar significativamente el rendimiento general de una motocicleta (desde el manejo y el frenado hasta la aceleración)..
Con el primer material compuesto de tres componentes de la industria (carbono - epoxi - acero inoxidable) y su exclusiva estructura monolítica hueca de fundición de carbono, ROTOBOX está redefiniendo los estándares de calidad y fabricación en toda la industria..
Poniéndote a la vanguardia de la innovación en ruedas de fibra de carbono.
[diseño inspirado en la pista de carreras]
La apariencia de las ruedas ROTOBOX está dictada por la filosofía de lograr el mejor rendimiento y seguridad posibles sin comprometer las pautas generales de diseño.
La experiencia y los conocimientos del equipo profesional de pruebas YART (Yamaha Austria Racing Team) se han incorporado al diseño de la rueda para maximizar las ventajas de los compuestos de fibra de carbono y reducir todos los defectos conocidos..
El resultado es un radio que encaja en el borde en un área sustancialmente más amplia.
[Capa protectora UV]
Un recubrimiento transparente especial protegido contra los rayos UV protege la rueda de carbono de la radiación, aunque es muy delgada..
Superficie del borde clara y lisa.
[Centro de mesa de alta calidad]
Los bujes de cada modelo son mecanizados por CNC a partir de la aleación de aluminio 7075 T6 de alta calidad utilizada en la industria de la aviación y ensamblados permanentemente en una llanta de carbono.
Las ruedas de ROTOBOX están diseñadas específicamente para cada modelo de motocicleta, y son reemplazos atornillados de las ruedas OEM.
El kit incluye un cojín, un soporte de piñón, espaciadores y cojinetes, con cojinetes de acero o cerámica opcionales..
*La rueda dentada debe ser diseñada especialmente..
[Núcleo de alta presión]
Esta nueva tecnología permite la fabricación a muy altas densidades y con muy alta precisión..
La superficie de las ruedas es más suave y las ruedas son más herméticas..
[rayos más finos]
El nuevo y elegante diseño de los radios proporciona una mejor aerodinámica y peso.
Los radios son más delgados, pero el BOOST es también más duro.
La carga estática máxima permitida es de 280 kg en la parte trasera y 180 kg en la delantera..
[tres tipos de materiales compuestos]
Se fabrica utilizando el material compuesto de tres componentes patentado por ROTOBOX, que combina carbono, epoxi y acero inoxidable..
2.Se incorpora un alambre de acero inoxidable de 5 mm a cada lado del borde, mejorando la resistencia al impacto en las zonas exteriores más importantes..
[Costillas estructurales]
Gracias a la tecnología de núcleo de alta presión, las costillas estructurales se colocan en el interior entre los radios y se encargan de soportar los puntos calientes de tensión de la rueda..
Como resultado, el elegante diseño de los radios de BOOST proporciona una mayor rigidez.
Los radios son más delgados, pero las ruedas BOOST son más fuertes que nunca..
Una pieza de carbono hueco fundido
ROTOBOX fue el primero, y sigue siendo el único fabricante de ruedas de fibra de carbono en el mundo en desarrollar y utilizar un material compuesto único de 3 componentes que combina carbono, epoxi y acero inoxidable..
Además del material compuesto, el proceso de fabricación de una pieza de fundición de carbono hueca es también muy innovador..
Varios tipos diferentes de tejido de carbono hechos a medida con CNC se colocan manualmente en las matrices de formación.
Se añade un alambre de acero inoxidable de 2,5 mm a ambos lados del borde para aumentar la resistencia al impacto..
La resina epoxi líquida se inyecta en la herramienta sellada y templada a muy alta presión.
Este proceso de fabricación de piezas moldeadas monolíticas de carbono hueco se basa en una técnica especial de moldeo por transferencia de resina a alta presión (RTM)..
Para garantizar la calidad, seguridad y precisión continuas del proceso de producción.
[La seguridad es lo primero]
Las ruedas cumplen con el estándar de seguridad certificado JWL dotE JASO T203-85..
[Laboratorio de pruebas]
Como la seguridad es nuestra principal prioridad, hemos creado el laboratorio de pruebas ROTOBOX para comprobar y mejorar constantemente la calidad de nuestros productos..
[Prueba de radiofrecuencia]
El propósito de esta prueba es verificar la durabilidad de la llanta y el cubo..
Para ello, el tambor aplica una carga vertical a las ruedas mientras gira a una velocidad constante de 80 km/h (340 kg en la parte delantera / 560 kg en la parte trasera, mínimo 500.000 ciclos)..
[prueba de torsión-fatiga]
El propósito de esta prueba es verificar la durabilidad de los radios y bujes..
Para ello se fija la rueda al soporte y se somete la superficie de contacto del cubo a un momento de torsión (442 Nm delante / 790 Nm detrás, mínimo 100.000 ciclos)..
[Prueba de Fatiga de Corning]
El propósito de esta prueba es verificar la durabilidad de la llanta y el cubo..
Para ello, la rueda se fija a los discos giratorios, que aplican un momento de flexión en el centro de la rueda (217 Nm delante / 387 Nm detrás, mínimo 100.000 ciclos) mientras giran a una velocidad constante..
[Prueba de impacto]
El propósito de esta prueba es comprobar la retención de aire de la llanta y la fuerza de la llanta, los radios y el buje..
La carga de impacto se aplica dejando caer un pesado golpeador (225kg delantero / 375kg trasero) sobre la rueda desde una altura de 150mm..
[ROTOBOX carbon fiber wheels]
The weight of the wheel plays a major role in the performance of the bike.
ROTOBOX Carbon Wheel The BOOST is a lightweight and strong carbon fiber wheel.
Approximately 40% lighter than stock wheels.(It depends on the vehicle.)
The stiffness balance has been revised to provide the best performance in handling, braking and acceleration.
In case of BMW S1000RR, front and rear
・Stock: 11.7kg / ROTOBOX: 6.69kg (42.8% lighter)
DRIVEN sprockets are optional.(Black, Red, Blue, Gold)
520 size: 39-51T
525 size: 39-51T
530 size: 39-49T
[Gloss and matte, choice of finish.]
The clear finish can be glossy or matte as an option.
Both guarantee the highest level of protection against scratches, dents and UV rays.
Gloss finish has a clear carbon pattern and matte finish has a calm and natural appearance.
[carbon fiber fever]
Light weight, high stiffness, superior strength and eye-catching design are obvious reasons for the ever-increasing use of carbon fiber in the motorcycle industry.
Carbon fibre wheels are one of the most important elements to significantly improve the overall performance of a motorcycle (from handling and braking to acceleration).
With the industry's first tri-component composite (carbon - epoxy - stainless steel) and its unique one-piece hollow carbon cast construction, ROTOBOX is redefining quality and manufacturing standards throughout the industry.
It puts carbon fiber wheels at the forefront of innovation.
[Racetrack-inspired design]
The appearance of the ROTOBOX wheel is determined by the philosophy of achieving the best possible performance and safety without compromising on general design guidelines.
The experience and expertise of the professional test team YART (Yamaha Austrian Racing Team) has been incorporated into the wheel design in order to maximize the benefits of carbon fiber composites and reduce all known drawbacks.
The result is a spoke that fits the rim in a substantially wider area.
[UV protective coating]
A special UV-protective clear coating protects the carbon wheels from radiation even though it is very thin.
Clear and smooth rim surface.
[high quality center section parts]
The hubs for each model are CNC-machined from high quality 7075 T6 aluminum alloy, used in the aviation industry, and are permanently assembled on carbon rims.
The ROTOBOX wheel is designed specifically for each motorcycle model and is a bolt-on replacement for the OEM wheel.
Cushion drive, sprocket carrier, spacers and bearings are included.
*Special sprocket is required.
[high voltage core]
This new technology enables high-density and high-precision manufacturing.
The wheel surface became smoother and the wheel became watertight.
[thinner spokes]
The new elegant spoke design brings improvements in aerodynamics and weight.
The spokes are thinner, but BOOST also improves the toughness.
The maximum permissible static load is 280 kg at the rear and 180 kg at the front.
[three types of composite materials]
It is manufactured using ROTOBOX's unique three-component composite material, which combines carbon, epoxy and stainless steel.
A 2.5 mm stainless steel wire is incorporated into each side of the rim to improve impact resistance in the most critical outer areas.
[structural ribs]
Thanks to the high-pressure core technology, the structural ribs are placed inside between the spokes and have the mission of supporting the stress hot spots of the wheel.
As a result, the elegant spoke design of BOOST provides greater stiffness.
The spokes are thinner, but the BOOST is stronger than ever.
・One-piece hollow carbon cast
ROTOBOX is the first and still the only carbon fiber wheel manufacturer in the world to develop and use a unique three-component composite material that combines carbon, epoxy and stainless steel.
In addition to the composite material, the one-piece hollow carbon casting manufacturing process is also innovative.
Several different types of CNC tailored carbon fabric are placed into the molding die by hand.
To increase the impact resistance, a stainless steel 2.5 mm steel wire is added on both sides of the rim.
Liquid epoxy resin is then injected into the sealed and tempered tool under very high pressure.
This process of producing a one-piece hollow carbon cast is based on the application of a special high-pressure resin transfer moulding (RTM) technology.
Ensure the continuous quality, safety and accuracy of the production process.
[Safety first]
The wheels conform to JASO T203-85, a JWL dotE approved safety standard.
[test lab]
Since safety is our top priority, this manufacturer have set up a ROTOBOX test laboratory to constantly check and improve the quality of our products.
[radial phatic test]
The purpose of this test is to check the durability of the rim and hub.
For this purpose, the drum applies a vertical load while the wheel rotates at a constant speed of 80 km / h (front: 340kg / rear: 560kg minimum 500.000 cycles).
[torsion phatic test]
The purpose of this test is to check the durability of the spokes and hubs.
For this reason, the wheel is fixed to the support and the contact surface of the hub is subjected to a torsional moment (front: 442Nm / rear: 790Nm, minimum 100.000 cycles).
[Corning Phatic Test]
The purpose of this test is to check the durability of the rim and hub.
For this purpose, the wheel is fixed to a rotating disc, which, while rotating at a constant speed, is subjected to a bending moment at the center of the wheel (front: 217Nm / rear: 387Nm, minimum 100.000 cycles).
[Impact test]
The purpose of this test is to check the air retention of the tire and the strength of the rim, spokes and hub.
Weight (Front: 225kg / rear: 375kg) striker is dropped from a height of 150mm onto the wheel and an impact load is applied.