la revolución del cambio de marchas
Nuevo sistema de cambio de marchas sin accionar la palanca de embrague
EZ-SHIFTER le permite cambiar de marcha sin tener que accionar el embrague o el acelerador..
Al liberar el par de accionamiento aplicado a la transmisión, el cambio puede hacerse sin accionar el embrague o el acelerador, permitiendo un cambio rápido independientemente de la posición del cambio, el régimen del motor o el grado de aceleración. Es posible..
Además, el acelerador se acciona automáticamente al subir, reduciendo en gran medida el impacto del cambio..
Al reducir la marcha, la válvula de mariposa se abre automáticamente junto con la operación de reducción de marcha, (*1) para elevar el régimen del motor hasta la siguiente relación de marchas para proporcionar una reducción de marcha suave sin golpes y sin necesidad de sujetar la palanca de embrague..
Esto contribuye a una menor fatiga y a una conducción más estimulante, por no mencionar las carreras y los circuitos, cuando se viaja..
Con el EZ-SHIFTER, el tiempo de corte de ignición y el tiempo de corte de ignición para cambiar de marcha se establecen de acuerdo con la velocidad del motor. Permite cambiar de lugar con menos impacto..
Además, los resortes internos y la sensibilidad magnética y de los sensores han sido cuidadosamente ajustados para mejorar la sensación de cambio..
Gear Change Revolution
New gear change system without clutch lever operation
EZ-SHIFTER allows you to shift up and down without operating the clutch or throttle.
When shifting up, the ignition is automatically cut at the perfect timing at the time of the shift change, and by extracting the drive torque applied to the transmission, shift changes can be made without operating the clutch or throttle, and speedy shift up is possible regardless of the shift position, engine speed, or accelerator position.
In addition, the system automatically operates the throttle when shifting up, greatly reducing the shift shock.
When downshifting, the throttle valve automatically opens in conjunction with the shifting operation,(*1) raising the engine speed to the next gear ratio, allowing smooth downshifting with little shift shock and no need to hold the clutch lever.
This will contribute to reduce fatigue and refreshing riding when touring as well as racing and circuit driving.
In "EZ-SHIFTER", the ignition cut timing and ignition cut time at the time of shift up and shift down are set according to the engine speed, and blipping is done automatically at the time of shift down. It is possible to shift change with less shock just by installing it.
In addition, the shift feeling has been improved as a result of repeated careful setting of the spring, magnetism and sensor sensitivity incorporated inside.