El tipo S está diseñado para los árboles de levas STD de las series Z y J o el ST1, que es un árbol de levas disponible en el mercado..
Todos los vehículos de la serie Z desde Z1 hasta GPz1100 son elegibles.
Se utiliza un alambre de acero especial llamado alambre de acero al cromo-silicio templado en aceite..
Los resortes de válvula más ligeros y la reducción de la fricción hacen que el funcionamiento del tren de válvulas sea más suave y preciso, lo que no sólo mejora el rendimiento sino que también minimiza el desgaste..
El margen entre los cables es lo suficientemente grande como para evitar la rotura. Es menos probable que cause una caída en la carga de la válvula y que mantenga el rendimiento del motor por más tiempo..
El resorte de la válvula EggShape es el resultado de la tecnología moderna y la optimización
ES "Forma de huevo", que significa "Forma de huevo" en japonés.
El motor Z refrigerado por aire fue diseñado hace casi 50 años, y las diversas partes internas que lo componen siguen siendo las mismas que el diseño original..
No sólo los muelles de válvula, sino que en los últimos 50 años, los diseños, materiales, métodos de fabricación, tratamiento térmico y tecnologías de tratamiento de superficies han evolucionado increíblemente bien..
El resorte de válvula ES incorpora una tecnología tan moderna, y con la ayuda de Murata Spring, un fabricante nacional de resortes de válvula, hemos sido capaces de producir el resorte de válvula ES con las siguientes características
Fue desarrollado como una pieza que puede aportar una mayor optimización del motor Z refrigerado por aire..
Funcionamiento fiable del tren de válvulas, baja fricción y durabilidad. El tema no es "mejora" sino "optimización"..
Type S is for Z series and J series stock camshafts and commercial camshafts which are generally called ST1.
The target model is all Z series from Z1 to GPz1100.
Silicon chromium steel oil tempered wire is used.
By reducing the weight and friction of the valve springs, the valve train works smoother and more accurately, which not only improves performance but also minimizes wear and tear.
The margin of contact between lines is large enough to avoid damage.It is not easy to reduce the valve load, and the performance of the engine can be maintained longer.
Egg-shape valve springs with modern technology for optimum performance
ES "Egg Shape" is an abbreviation of "Egg Shape" in Japanese.
The air-cooled Z engine was designed nearly 50 years ago, and the various internal parts that make up the engine are still the same as the original design.
Not only valve springs, but also the design, material, manufacturing method, heat treatment and surface treatment technology have evolved remarkably in the past 50 years.
ES valve springs are the result of modern technology, and with the help of Murata Spring, one of Japan's leading valve spring manufacturers, we have been able to offer a wide range of valve springs
This part has been developed as a part that can bring further optimization to the air-cooled Z engine.
Reliable valve actuation, low friction and durability.The theme is not "enhancement" but "optimization".