Esta es una hiper-válvula para el swish..
Esta es una pieza que reduce la resistencia a la presión dentro del cárter y elimina la pérdida de potencia, lo que permite cambiar las características del cárter fácilmente y a bajo costo..
Al insertarlo en el tubo de reducción de golpes, obtendrá el efecto de reducir el frenado del motor, mejorar la respuesta, aumentar la eficiencia del combustible, mejorar el rendimiento de arranque y prolongar la vida útil del aceite..
[frenado del motor reducido]
Como se muestra en el gráfico anterior, la desaceleración del freno del motor cuando se suelta el acelerador difiere en aproximadamente 1 segundo entre 80 km/h y 60 km/h..
Significa que los frenos del motor no funcionan tan bien y el tiempo de desaceleración es mayor..
Se puede lograr el mismo efecto para todos los vehículos de desplazamiento pequeño..
[Mejora de la respuesta]
Al reducir la resistencia de la presión de bombeo en el cárter, el motor se revoluciona más ligero..
[más eficiencia de combustible]
Se reduce la combustión derrochadora y se aumenta el consumo de combustible..
[Buen comienzo]
La vibración del motor se reduce y la pérdida en el momento del arranque se reduce, lo que mejora el rendimiento del arranque..
[extensión de la vida útil del aceite]
Esto reduce la carga del motor y los daños al aceite, extendiendo así la vida del aceite..
Se puede instalar sin ninguna modificación, simplemente insertándolo en el tubo reductor de soplado de la culata..
Incluye una pegatina de Wildswin..
Tiene un precio muy razonable..
Hyper Valve for Swish.
It is a part to reduce the pressure resistance generated in the crank case and to eliminate the power loss, and it is a product that can change the characteristic easily and at low cost.
By installing it into the blow-by reduction pipe, the effect of engine brake reduction, response improvement, fuel consumption improvement, good starting performance and oil life extension can be obtained.
[Engine braking reduced]
As shown in the engine brake characteristic comparison graph above, the deceleration time by the engine brake when the accelerator pedal is returned is different by about 1 second between 80km/h and 60km/h.
It means that the engine brake is less effective and the time to slow down is longer.
The same effect can be obtained on all small displacement bikes by installing.
[Improving Response]
By decreasing the resistance of the pumping pressure in the crank case, the engine start-up becomes lighter.
[Increased fuel efficiency]
This reduces wasteful combustion and improves fuel economy.
[Good starting performance]
Engine vibration is reduced, and the loss that occurs at the time of starting is reduced, and the starting performance is improved.
[oil life extended]
Since the load on the engine is reduced and the damage to the oil is also reduced, the oil life is extended.
It can be installed by simply inserting it into the stock blow-by reduction pipe without any modification.
WirusWin sticker included!
The price is very reasonable.