El rendimiento de la Ninja 250 de 2018 ha sido probado y desarrollado a fondo en el banco de pruebas para aprovechar sus características..
Mejora de la respuesta de acceso y aumento de la torsión en el rango bajo y medio para una transferencia de torsión más suave.. La sensación de potencia en el rango de velocidad media a alta ha sido mejorada enormemente mientras se mantiene el rango de velocidad baja..
Se utiliza una placa especial para la instalación del silenciador. Esto te permite elegir entre un estilo de arriba o de abajo, lo que te permite conseguir el estilo que quieres.. Crea una silueta integrada y completa como un escape..
La calidad del sonido tiene una imagen de encaje de la sensación de pulso única del gemelo.. Puedes disfrutar del sonido salvaje..
El silenciador redondo con la imagen deportiva del silenciador de serie está disponible en carbono semiseco de tejido sarga, acero inoxidable y titanio cocido..
No se trata sólo de la actuación, sino también de las imágenes..
La banda de sujeción para las juntas de deslizamiento en el Ninja 250/400 está oculta por la cubierta cuando se instala el silenciador, lo que desafortunadamente no se ve muy bien, pero cuando se instala el silenciador, la banda de sujeción queda expuesta, y como sabes, el aspecto visual no es muy bueno. Es una impresión bastante mala..
El diámetro de la tubería del silenciador de reserva para la Ninja 250/400 es muy circular desde la época de la Ninja 250R, por lo que no hay necesidad de usar una junta de unión..
Por eso WR'S ha elegido deslizarse en el Ninja 250R y 2013Ninja 250 sin las juntas de unión, y en su lugar utilizar una inserción directa de tubos, como un sistema de escape completo..
Esto crea un efecto de "exposición completa"..
Para aquellos de ustedes que han comprado un slip-on, pueden tener el deseo de un sistema de escape completo, por lo que el sistema WR'S Slip-On es una gran elección para su satisfacción visual..
Esta vez el slip-on se presenta en un estilo de arriba para crear una imagen de encaje.
Sin embargo, en los últimos años, hay muchos jinetes de gira que usan maletas y bolsas laterales, lo que puede interferir con la disposición de los deslizadores de estilo UP..
Con esto en mente, hemos hecho un giro en el soporte del plato separado para permitirle seleccionar el estilo de arriba o abajo..
El ángulo es el mismo que el del silenciador de serie, lo que facilita la instalación de un maletín o una bolsa lateral (según el tipo). medida.
・The performance of NINJA 250 has been thoroughly checked through bench tests and has been developed to make the most of the characteristics of 2018 NINJA 250.
・Improved access response and increased torque in the low to mid range for a smoother connection between the revs.The power feel in the mid to high speed range has been greatly improved while maintaining the low speed range.
・A special plate bracket is used for silencer installation.By this, you can choose between up type and down type, and realize your favorite style.It produces a silhouette like a full exhaust with a sense of unity.
・The sound quality makes the unique pulse of the twin engine even more race-like.You can enjoy the wild sound.
・The round type silencer which produces a sporty image from the heavy image of the stock exhaust can be selected from a wide range of materials such as twill weave carbon of semi-dry manufacturing method, stainless steel, and baked type titanium.
Naturally, the performance and visual aspects are also carefully designed.
When the slip-on exhaust is replaced with a slip-on exhaust, the clamp band is exposed and the visual appearance of the exhaust is very poor. When the exhaust is replaced with a slip-on exhaust, the clamp band will be exposed and as you know, the visual impression will be quite bad.
Since NINJA 250R, the pipe diameter of the stock exhaust has been so round that there is no need to use a joint gasket.
For this reason, WR'S slip-ons on NINJA 250R and 2013 NINJA 250 are designed to be inserted directly into the pipe, just like a full exhaust, without the use of joint gaskets.
By doing so, it creates a "sense of unity like a full exhuast".
WR's Slip-On is a great option for those who are looking to upgrade to a full exhaust system.
The slip-ons are laid out in an rising style to create a race like image.
However, in recent years, with many riders touring, side bags such as pannier cases have become more common and can interfere with the UP style layout of the slip-on.
With this in mind, WR's has added a twist to the separate plate bracket to allow the user to select either the "up style" or "down style".
The plate bracket allows you to choose either style, so you can install it as you like. In addition, since the angle is the same as the stock exhaust, it will be easier to install side bags such as pannier cases (depending on the type), although this is not always the case.