Las piezas de carbono de Lightech son productos de carbono seco hechos de materiales fuertes y ultraligeros.
La calidad es diferente a la del carbón húmedo convencional en Japón..
Carbono seco El carbono seco se hace pegando una fibra de carbono teñida con una resina llamada prepreg en un molde y aplicándole calor a presión en un autoclave, usando un horno de alta temperatura y presión..
Se mantiene un peso más ligero y una mayor rigidez al eliminar la resina innecesaria..
El carbono seco es muy útil en la industria de la aviación y en el mundo de las carreras como la F1 y el MotoGP, y es más ligero y rígido que el FRP y el carbono húmedo..
Por ejemplo, si los guardabarros delanteros de las horquillas delanteras están hechos de carbono seco, en comparación con el carbono húmedo, el efecto estabilizador es mayor debido a su mayor rigidez, y también ayuda a reducir el peso no suspendido porque es más ligero..
Tipos de brillo (brillante) y mate (mate)
Tenemos dos tipos de mate (mate) y brillo (mate) dependiendo del modelo de coche..
El tipo de brillo está recubierto con una capa transparente especial resistente a los rayos UV y tiene un hermoso lustre..
Por otro lado, el tipo mate (no brillante) tiene la ventaja de ser ligero, que es el propósito original de las piezas de carbono, y el aspecto de las piezas de carreras reales en sí..
LighTech's carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The glossy type has a special UV-resistant clear coating applied to the carbon surface, giving it a beautiful luster.
The unglazed version has a special UV-resistant clear coating applied to the carbon surface, which reduces the luster and creates the atmosphere of a real racer part.
By changing the chain cover, you can make your bike look more race like and change the atmosphere of the suspension.