¡La Triciudad 155 que tanto me gusta, más ágil, más deportiva!
Y he hecho esta bufanda para hacerla más popular.
¡El comienzo es totalmente diferente! El sonido es bastante suave.
Esta caja es una gran contribución a esta puesta en marcha.
Un alto par de 40 a 60 km/h y un cómodo juego de piernas.
Estoy bastante contento de reforzar la extensión de 70km/h y unirme a la autopista.
El tubo de escape que se encontró que era la mejor longitud para un viaje cómodo, y ha sido instalado exactamente donde debería estar.
¡Todo está diseñado para hacerte sentir bien! Esta bufanda nació para el
Hay una diferencia entre la "R", la "Versión silenciosa" y la "S" como sigue
Velocidad de rotación
La "R" se supone que funciona a unas 500 rpm más que la "Versión Silenciosa" y la "S"..
Es adecuado para quienes conducen a menudo a alta velocidad en carreteras principales de gran circulación o para quienes desean cambiar a un ajuste de alta velocidad..
(Por favor, entienda que la durabilidad del silenciador puede verse afectada por el aumento de la vibración debido al aumento del número de orificios y la afinación del tren de transmisión.. )
La "R" y la "S" son idénticas en apariencia, pero sólo la estructura interna del silenciador es diferente, por lo que las características son diferentes..
Sobre el sonido
En cuanto al sonido, la calidad del mismo será más energética con el orden de "Versión silenciosa", "S" y "R"..
Tren de conducción...
Recomendamos la "Versión silenciosa" y la "S" para los que quieren conducir con un juego de pies crujiente con el tren de tracción en plena condición de existencias, y la "R" para los que les gusta abrir bien el pedal del acelerador y conducir con altas rpm..
Make your favorite TRICITY 155 more nimble and sporty
And SP Tadao wanted to make it more popular, so this exhaust was made
A totally different start!The sound is quite gentle
This box is a great contribution to this start
Torque from 40km/h - 60km/h is impressive, footwork is comfortable
Quite happy with the enhanced extension from 70km/h and merging to high speed
The exhaust pipe was designed to be the best length for a comfortable riding experience
It feels so good!This exhaust was created for
■There are some differences between "R", "Silent Version" and "S"
○About RPM
The "R" is designed to run at 500 rpm higher than the "Silent Version" and "S".
It is suitable for those who often ride at high speed on the fast flowing main road or those who change to high rpm setting.
(The durability of the exhaust may be affected by the increase of vibration caused by the big bore or the tuning of the drive system.)
R" and "S" are the same in appearance, but only the internal structure of the silencer is changed to have different characteristics.
○About Sound
As for the sound, the order of the sound quality is "Silent Version", "S" and "R".
○About drive system
SP Tadao recommends "Silent Version" and "S" for those who want to ride crispy footwork with full stock drivetrain, and "R" for those who like to open the throttle wide and ride with high rpm.