Desde su impactante debut en 1999, el escape de The Cross ha sido apoyado con entusiasmo por cientos de propietarios de Z en el Japón y en el extranjero..
El diseño sin igual de los tubos de escape cruzados y el proceso de flexión final se combinan con el 1er, 4to, 2do y 3er tubo, y continúan a través del tubo central hasta el poderoso extremo mega-honcho que se extiende a ambos lados..
El concepto básico de ZeCross es el mismo que el original, pero el diseño de cada programa de doblado de tubos, el diseño de la pieza de montaje y el material de los tubos son todos nuevos, con el fin de buscar lo último en volumen, calidad de sonido y rendimiento para los silenciadores de megáfono más potentes. ¡Un nuevo modelo ha nacido!
ex-pie
El tubo de escape de acero de 38 mm que acentúa el par de torsión de media a baja velocidad característico de la serie Z se cruza con el nuevo concepto de "no demasiada flexión, no demasiada superposición" para convertirlo en un colector 4 en 2..
Coleccionista
Los dos tubos cortados de 38 mm se combinan de forma intrincada pero meticulosa con un tubo central de 50 mm para mejorar la eficiencia del escape y se completan con técnicas avanzadas de soldadura..
Cola de megáfono
Cola de megáfono de nuevo diseño que mantiene un ángulo constante de extensión desde el punto de inserción del tubo central hasta el extremo de la cola, excepto por un ángulo de desviación doblado para ajustar el saliente..
Montaje directo
La cola del megáfono está montada directamente en el soporte del marco STD con goma amortiguadora..
Siren fuffle
Los deflectores silenciosos estándar con bajo nivel de sonido están aprobados para la inspección de vehículos.
Deflectores deportivos opcionales de tamaño pequeño, mediano y grande para su uso con pernos.
Since its debut in 1999, the Z Cross exhaust has been supported by hundreds of Z owners in Japan and non Japanese.
The cross exhaust pipe, which has a unique design and ultimate bending process, assembles No.1 & No.4, No.2 & No.3, and continues through the center pipe to the powerful megahon tail end that extends to both sides.
The basic concept of the ZeCross is still the same, but the volume, sound quality, and performance of the megaphone silencer has been redesigned to the limit. It is the birth of a brand new model!
●Exhaust pipe
The steel exhaust pipe of 38mm that emphasizes the torque feeling of the mid-low speed that is peculiar to the Z series is crossed by the new design that made "not too much bending and not too much overlapping" a new concept, and it becomes a collective collector of 4in2.
●Collector
The two 38mm slash cut pipes are intricately and meticulously welded together with the 50mm center pipe for improved exhaust efficiency.
●Megaphone Tail
Newly designed megaphone tail with constant extension angle from the center pipe insertion part to the tail end except for one refraction to adjust the extension angle.
●Direct mount
As with the stock exhaust, the EX port side uses the stock flange and split collar, and the megaphone tail mounts directly to the stock frame bracket with damper rubber.
●Silencer Baffle
The baffle of the silent specification that suppresses the volume of the standard equipment.
Three large diameter baffles are available as bolt-on options: small, medium and large for sports driving.