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Casco X-14 MARQUEZ4

Precio habitual: 558.54 EUR (76,000 yen)
Precio de venta: 406.63 EUR (55,329 yen)
Ahorras:
151.91 EUR (27%)
Gana el punto de Webike: 553pt (1%)
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  • Size:XS(53-54cm) | tamaño : XS (53-54 cm)
    406.63 EUR
  • Size:S(55-56cm) | tamaño : S (55-56 cm)
    406.63 EUR
  • Size: M (57-58cm) | tamaño : METRO (57-58 cm)
    406.63 EUR
  • Size: L (59-60cm) | tamaño : L (59-60cm)
    406.63 EUR
  • Size:XL(61-62cm) | tamaño : SG (61-62 cm)
    406.63 EUR
  • Size: XXL63-34cm) | tamaño : XXL 63 - 34 cm)
    406.63 EUR
información comercial
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Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Descripción
Color : TC-1 Rojo / Negro
Casco para motocicleta
Nacido de Racing

SHOEI RACINGFull cara, que ha sido entrenado con el más alto del pico Road race representado por MotoGP "X-Series".

Con un alto nivel de seguridad, introducimos el estado de la técnica del know-how obtenido de RaceSupport categoría superior sin ninguna limitación, Shell, Shield, decoración de interiores, AeroDevice, la renovación de todos.
RACINGFull cara para ganar en la carrera, exactamente en la forma de REAL RACING SPEC, "X-Catorce", Marc Marquez jugador 2016 SeasonSpec. Modelo gráfico "MARQUEZ 4" (Márquez 4) Nueva alineación.

Construcción : Objetivo (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fibre)
Además de fibra orgánica de alto rendimiento con alto rendimiento elástico basado en la estructura laminada compuesta de fibra de vidrio resistente y fibra orgánica hecho en forma tridimensional Además, una estructura de alto rendimiento Shell excelente en elasticidad rígida a pesar de peso ligero.
Estándar : SNELL / JIS / MFJ reconocimiento oficial
Piezas incluidas : : Guardia de la respiración J, Cortina D de la barbilla, Alerón inferior del aire, LENTE del PINLOCKR © de CWR - F, aceite del silicón, etiqueta engomada para el protector. 11 Etiqueta) bolso de tela de uso exclusivo



Principales características de X-Fourteen




■ Aeroforme ■

Ciencia de la posición Racing
Mejorar el rendimiento aerodinámico a alta velocidad

X - Catorce, que enfatiza el uso del Circuito, establece la posición de Riding en la que el Rider avanza fuertemente a BasePosition.
En ese Casco de Posición Analizamos científicamente el experimento del túnel de viento con el viento corriente que fluye de la frente a la parte posterior de la cabeza ya la parte posterior del traje de Carreras, y completó el diseño de Shell.
Estabilizador trasero y aire inferior Spoiler equipado con tapa trasera intercambiable según Edge & Shape, la condición en la superficie de Shell se han optimizado para aumentar las características aerodinámicas.
Como resultado, en comparación con el experimento del túnel de viento, Lift : -3%, Arrastrar : -10%, Yaw Ing : Hemos alcanzado un valor de -50% (Valor de referencia interno).
El rendimiento aerodinámico mejorado a la gran anchura también contribuye a grande para reducir la fatiga de Rider.

 
エアロフォルム




■ Sistema de blindaje ■


Corresponde a la fijación de la película de corte
Adoptar superficie cuadrática CWR-FShield

X-Catorce tiene una superficie cuádrica recién desarrollada Escudo "CWR-F" Recién adoptado.
CWR-FShield hecho por el policarbonato que mejoró completamente características ópticas optimizando la curvatura sutil y el grueso según la parte asegura la visión natural y clara y mejora la rigidez de la pantalla y es conveniente para el blindaje Elimine la deflexión y la torcedura de.
Asegure fácilmente la fijación y el desprendimiento con Combinación con la base QR - EShield, y asegure una alta estanqueidad con eje variable Mecanismo de doble acción.

 
シールドシステム




■ Lente PINLOCKR © EVO ■

La prevención de escudos contra las nubes a bajas temperaturas o durante la lluvia es una condición esencial para una conducción cómoda.

X-Catorce previene el empañamiento de la lente PINLOCKR EVO del escudo al equipo estándar.
Cubra casi todo el campo de visión, la lente PINLOCKR © EVO se mantiene turbia y garantiza una visibilidad cómoda en cada condición.

 
PINLOCK






S Interior S

Correspondiente a la posición Racing
Ajuste el "ángulo de uso" del interior

Posición de conducción vertical Naked y parte superior del cuerpo inclinándose hacia delante SUPER SPORTS 750 / En la máquina Racing, el ángulo en que se encuentra naturalmente el casco es diferente.
Al centrarse en este punto, en X-Catorce es posible ajustar el ángulo de cobertura del interior en dos etapas según la posición de conducción.
Al cambiar la posición de montaje de la almohadilla de la mejilla y la almohadilla central, incluso en la posición de carreras donde el ángulo de cubierta gira alrededor de 4 grados hacia adelante con respecto a la posición estándar, como resultado, la vista superior no se puede obtener como resultado, Es eficaz para asegurar una visibilidad frontal suficiente Demostración.
El campo de visión que le permite mirar por el camino a la salida de Corner cuando está derribando a la máquina con un ángulo magra profundo crea un gran mérito para cada jinete.

 
内装1502





内装1503Al intercambiar la almohadilla dividible
Ofreciendo una excelente sensación de ajuste a cada jinete


X - Catorce adoptó un nuevo sistema interior que puede ser reemplazado independientemente, con la almohadilla central, que es la parte esencial de la comodidad de usar, dividida en seis. Con este sistema, las almohadillas de la frente, región occipital, parte temporal, parte de corona y parte de cuello se hacen cambiando el grosor de la almohadilla de acuerdo con la forma de la cabeza del jinete (Opción) , Se ha hecho posible mejorar aún más el ajuste. Además, el material de la superficie interior ha ganado popularidad en el pasado, "HYGRAR" excelente en la propiedad higroscópica de secado rápido y adopta un material levantado agradable con un toque agradable en el híbrido. La almohadilla de la mejilla tiene E para facilitar la eliminación de un casco de emergencia. Q. R. S. Equipado con.



内装1504






■ Sistema de liberación rápida de emergencia E. Q. R. S. (Sistema de liberación rápida de emergencia) S


Sistema de retirada de casco de emergencia en caso de accidente de emergencia

En el caso improbable de que se haya producido un accidente, es más difícil para un tercero realizar una operación de rescate para quitar el casco de Rider.
No sólo la absorción de choque de rendimiento y comodidad, sino también el apoyo a este trabajo de socorro en caso de emergencia es una de la función de gran casco de apagado.
E desarrollado por SHOEI. Q. R. S. (Sistema de liberación rápida de emergencia) Es fácil tirar de la cinta exclusiva, es posible quitar fácilmente el casco mientras se mantiene la carga en el cuello con la posibilidad de lesión el límite más pequeño.

* Por lo general, al quitar la almohadilla de la mejilla con el propósito de mantenimiento, etc. mi. Q. R. S. Por favor, no use.
 
EQRS




■ Sistema de ventilación ■

Guíe activamente el viento corriente hacia el interior para descargar eficientemente el calor y la humedad,
Ventilación que puede sentir el viento

El sistema de ventilación de X-Fourteen está equipado con admisión de aire en dos lugares, frontal y superior, con el fin de demostrar suficiente efecto incluso en una postura fuerte hacia el futuro.
Usando la presión negativa eficientemente del agujero de la salida en el estabilizador superior y posterior para extraer el aire caliente.

Además, en X-Catorce, la entrada de LowerAir instalada en la parte inferior del escudo se separó en dos líneas y se creó una nueva ruta aérea.
Como en el pasado, la Ingesta superior tiene una función Estrella Rotativa Defferential que guía el viento que corre a la superficie interior del Escudo, y la Ingesta inferior arregla la Ruta Aérea a la Pasamanería donde el calor y la humedad son susceptibles de quedar atrapados, El viento corriente.

 
ベンチレーションシステム




■ Carcasa y revestimiento ■

El ajuste de tamaño de X-Catorce es proporcionar 6size hasta XS-XXL con una combinación de Shell de 4 Tamaño y amortiguador Liner de 5 Tamaño para proporcionar la mejor sensación para cada Rider.

Shell de AIM + estructura compuesta de fibra de vidrio laminado fuerte y fibra orgánica puede permitir una clara seguridad.
Además del estándar JIS, también se ajusta al estándar SNELL más reciente.



Vídeo de introducción de X-14 está aquí ↓ ↓

•Motorcycle Helmet
•Marc Marquez Player Replica Model
[Color] TC-1 Red/Black
[Specification]
Structure: AIM + (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)
Standard: JIS Standard, SNELL Standard, MFJ Certified
[Included Parts] Breath Guard J, Chin CurtainD, Lower Air Spoiler, CWR-F PINLOCK® lens, Silicon Oil, Sticker for Shield (No.11 Sticker), Exclusive Cloth Bag




Born from Racing

Full face racing of SHOEI that has been trained with the highest Rode Race represented by MotoGP "X-series".

Together with the high safety, the state-of-the-art know-how obtained from the Race support of the Top category - is thoroughly introduced, Shell, Shield, interior decoration, AeroDevice, renewing them all.
Just like REAL RACING SPEC, Racing to win at Race Full face, "X-Fourteen" , Marc Marquez player 2016 Season Spec. Graphic model "MARQUEZ 4" (Marquez 4) Newly Lineup.

■AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)
Plus high performance organic fiber with high elastic performance based on composite laminated structure of tough Glass fiber and organic fiber made into three dimensional shape Plus, a high performance Shell structure excellent in rigid elasticity despite light weight.



Main features of X-Fourteen




■Aeroforme■

Science the Racing position
Improve aerodynamic performance at high speed

X - Fourteen, with emphasis on Sa - Kit Yu, set the Riding position at which the rider strongly inclined forward to the base Position.
At that Position Helmet We scientifically analyzed the wind tunnel experiment with the running wind flowing from the forehead to the back of the head and to the back of the racing sole and completed the design of Shell.
Rear StubbyRiser and Lower air spoiler equipped with interchangeable RearFlap according to Edge & Shape, Condition on the surface of Shell have optimized to improve aerodynamic characteristics.
As a result, in comparison with the wind tunnel experiment, Lift : -3%, Drag : -10%, Yo-Ing : We achieved a value of -50% (Internal reference value).
The aerodynamic performance improved to the Large width also contributes to Large by reducing rider's fatigue.

 
エアロフォルム




■ Shield System ■


Correspond to attachment of Tear-off Film
Adopt quadratic surface CWR-F shield

X-Fourteen has a newly developed quadratic surface shield "CWR-F" Newly adopted.
CWR - F shield made of polycarbonate which thoroughly improved the optical characteristics by optimizing delicate curvature and thickness depending on the part is natural [Color] In addition to securing a clear view, it improves the shield rigidity and eliminates the deflection and twist of the shield during high speed running.
Easy and reliable attachment and detachment with Combination nose with QR - E shield base, and secured high airtightness with variable shaft Double action mechanism.

 
シ-ルドシステム




■PINLOCKR© EVO lens■

Preventing shields of shields generated at low temperatures or during rainfall is an essential condition for comfortable riding.

X-Fourteen prevents shield of shield PINLOCKR EVO lens to Standard Equipment.
Cover almost all of the field of view, PINLOCKR © EVO lens reduces cloudiness and ensures a comfortable view with every Condition.

 
PINLOCK






■ Interior ■

Corresponding to the Racing position
Adjust "wearing angle" of interior

Upright riding posture naked and super sports with upper body tilting forward / In the Racing machine, the angle at which the Helmet naturally lies is different.
Focusing on this point, in X-Fourteen it is possible to adjust the covering angle of the interior in two stages according to the riding position.
By changing the mounting position of the teak pad and the center-pad, the wearing angle is rotated about 4 degrees forward relative to the standard position, and as a result, even at the Racing position where it is difficult to obtain the upper visibility, Effective for securing.
The range of sight that allows you to look over the way to the exit of the corner when you are knocking down Machine with a deep lean Angle creates Large Merit for every rider.

 
内装1502





内装1503By exchanging dividable Pad
Offering outstanding Fit feeling to every rider


X - Fourteen adopted a new interior system that can be replaced independently, with center pad which becomes the essential part of comfort in 6 divisions. With this system, the pads of the forehead, occipital region, temporal region, parietal region, neck region are changed by changing the pad thickness according to the shape of the rider's head (option) , It has become possible to further enhance the fit. In addition, the material of the interior surface has gained popularity in the past, "HYGRAR" excellent in hygroscopic quick drying property and adopts a nice raised material with a nice touch in the hybrid. E-cup pads are provided with E to facilitate removal of the helmet in case of emergency. Q. R. S. Equipped with.



内装1504






■ Ema - Gensi - Quick Release System E. Q. R. S. (Emergency Quick Release System) ■


Emergency Helmet removal system in case of emergency accident

In the unlikely event that an accident has occurred, it is harder than imagined that a third party performing a rescue operation will remove Helmet from the rider.
Not to mention shock absorption performance and comfort, it is also possible to support relief work in the event of an emergency as one of Helmet's Large Off-.
E developed by SHOEI. Q. R. S. (Emergency Quick Release System) It is easy to pull the exclusive Ribbon, it is possible to easily remove the Helmet while keeping the burden on the neck with possibility of injury the smallest limit.

* Usually, when removing the teak pad for the purpose of Maintenance etc. E. Q. R. S. Please do not use.
 
EQRS




■ Bench ration system ■

Actively guide the running wind to the inside to efficiently discharge heat and moisture,
Bench ration where you can feel the wind

X - Fourteen 's Bench lotion system is equipped with two air indes, Front and Upper - in order to demonstrate sufficient effect even in a strong forward tilted posture.
Using the negative pressure efficiently from the Top and the Outlet Hole in the Rear StubbyRiser, hot air is discharged.

Furthermore, in X-Fourteen, we separated the Lower air-in-the-table installed at the bottom of the shield into two lines, and created a new alto.
As in the past, the upper intake has a Defferential Gear roster function that guides the running wind to the inner surface of the shield, the lower intake is arranged to a teak Pad where heat and moisture are easily trapped, and the running wind I will lead you.

 
ベンチレ-ションシステム




■ Shell & Liner - ■

Size setting of X-Fourteen provides 6 Size up to XS-XXL with a combination of Shell of 4 Size and shock absorbing liner of 5 Size in order to provide the best feeling for every rider,.

Shell of AIM + structure composed of laminated strong glass fiber and organic fiber can afford clear safety.
In addition to the JIS standard, it also conforms to the latest SNELL standard.



Introduction video of X - 14 is here ↓ ↓

Precaución
* SHOEI Helmet (Japanese model) weight chart
* All SHOEI products listed on our website are designed for usage in Japan only. Therefore based on safety standards established in Japan, they have been certified for industrial standards such as JIS and SNELL.
* If you are using the helmet outside Japan, use it at your own risk. Please follow the rules and regulations established in each country and area you are in.
* All SHOEI helmets on our website are manufactured for Japanese markets only. Therefore please be careful when comparing the sizes with other SHOEI helmet models sold overseas. Although the size description is the same, the actual sizing and weight may slightly differ.
* The above also applies for SHOEI optional parts. For all SHOEI optional parts, suitability to SHOEI helmets sold overseas have not been confirmed."
* The helmets sold on this site are based on the Japanese safety standard.
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