El SuterClutch es un embrague deslizante mecanizado con precisión a partir de aluminio T-6 y desarrollado para las carreras de motos.. El nuevo y revolucionario mecanismo abre el camino en los embragues resbaladizos. El embrague deslizante SuterClutch tiene un rango de movimiento más amplio y suave y su respuesta es precisa y permite un fácil control cuando las ruedas traseras rebotan al frenar.. Funciona para una conducción suave y control, mejora la estabilidad y permite tiempos de vuelta más rápidos.. En la escena de las carreras (tanto en carretera como fuera de ella), el SuterClutch es considerado por los pilotos profesionales de todo el mundo como una de las piezas más importantes.. El embrague deslizante es también un excelente dispositivo para el conductor medio, aumentando la seguridad en la carretera también.. En cada situación, el piloto encontrará las ventajas de este embrague resbaladizo. La SuterClutch ha sido una de las favoritas del equipo de Troy Lee durante varios años y es vendida en los EE.UU. por nuestro socio HINSON.
Todos los embragues Suter vienen con 2 resortes BTL adicionales de repuesto..
En el supermercado, el SuterClutch funciona como una máquina de carreras de carretera.. Es más fácil controlar el deslizamiento mientras el motor está en marcha, y la respuesta es más sensible y fiable en las curvas.. En el motocross, principalmente tendrás la ventaja de la frenada a motor.. Con el SuterClutch, usted experimentará una experiencia de frenado más suave en terrenos escabrosos, lo que resultará en tiempos de vuelta más rápidos.. La SuterClutch es más requerida en el enduro cuando la carga se vuelve demasiado pesada debido a la violenta desaceleración bajo la larga carrera y la condición áspera del recorrido, y es en ese momento cuando se demuestra el potencial de la SuterClutch.. Este embrague deslizante reduce el rebote de la rueda trasera en terrenos abruptos y asegura que la línea se mantenga en línea. Desde su creación a finales de los 90, el embrague deslizante ha sido desarrollado con la tecnología para hacerlo más fuerte, menos friccional y más rápido.. Suter, como muchos equipos de fábrica conocidos, tiene muchos privados que usan el sistema de embrague Suter y están contentos con sus resultados.. Los clientes de SuterClutch podrán beneficiarse de esta nueva tecnología y experiencia durante mucho tiempo.
The SuterClutch is a slipper clutch precisely machined from T-6 aluminum and developed for motorcycle racing.The new revolutionary mechanism leads the slipper clutch world.The SuterClutch slipper clutch has a wider and smoother range of machine behavior, its response is precise, and it is activated when the rear wheel bounces more than necessary due to braking, etc., allowing for easy control.It also works when sliding or braking on dirt roads with heavy gap bouncing, improving smooth riding and control, improving stability and enabling fast lap times.In the racing scene (on-road and off-road), the SuterClutch is considered one of the most important parts by professional riders all over the world.The slipper clutch is also an excellent device for the average rider, making riding safer on public roads as well.In all situations, the rider will notice the advantages of this slipper clutch.The SuterClutch has been used by the Troy Lee team for several years and is sold in the USA by our partner HINSON.
All Suter clutches come with two additional spare BTL springs.
In a supermotard, the SuterClutch works like a road racing machine.By not letting the rear wheel bounce more than necessary, it is possible to apply the brakes in the optimal line, while the engine speed is lowered, it is possible to slide with greater ease and control, the response is sure and you can attack the corner more reliably. In motocross you will mainly gain the advantage of engine braking.With the SuterClutch, you can experience smooth braking over rough surfaces, resulting in faster lap times.For riders who change from 2-stroke to 4-stroke machines, it is essential.In enduro racing, the SuterClutch is most required during long races, when the course is rough and the load is increasing due to heavy deceleration, and this is when the potential of the SuterClutch is demonstrated.This slipper clutch reduces the bounce of the rear wheel on rough surfaces and ensures that the line is maintained.Since its inception in the late 90's, this slipper clutch has been developed with technology to make it stronger, with less friction, and faster.Suter, as well as many well-known factory teams, have a large number of privateers using the Suter clutch system and are satisfied with their results.SuterClutch customers can benefit from this new technology and experience for a long time.