SuterClutch está liderando el camino en el mundo de los embragues resbaladizos con un nuevo y revolucionario mecanismo. Embrague deslizante mecanizado con precisión de aluminio T-6, inspirado en el MotoGP y desarrollado para las carreras de motos.. Se usó como el embrague oficial en la clase Moto2 de MotoGP.. El embrague deslizante de SuterClutch se activa si la rueda trasera es rebotada por el freno, etc.. Combina la suavidad y la respuesta directa en un amplio rango de movimiento, permitiendo un fácil control.. El resultado es un viaje más suave y estable que permite tiempos de vuelta más rápidos.. Los modernos vehículos de superdeporte también tienen un limitador de par trasero de fábrica. Algunos de ustedes pueden estar familiarizados con los efectos de esto.. El SuterClutch tiene una respuesta más suave y directa que el de serie.. En la escena de las carreras (dentro y fuera de la carretera), el SuterClutch es considerado por los pilotos profesionales de todo el mundo como una de las partes más importantes.. El embrague deslizante es también un excelente dispositivo para el jinete promedio. Puede haber ocasiones en las que se conduce por carreteras públicas y se tiene que frenar de repente por falta de espacio para el tráfico que viene en dirección contraria.. En tales situaciones, el conductor tiene menos carga para evitar que la máquina se mueva y puede frenar con seguridad.. Los jinetes encontrarán los beneficios de este embrague resbaladizo en cada situación.. Otra ventaja del SuterClutch es que no se necesita una herramienta especial para el embrague deslizante.. Todo lo que necesitas son las herramientas habituales en la caja de herramientas para el mantenimiento del embrague y puedes instalarlo.. Este kit también viene con un inserto de balón. El embrague deslizante es un embrague que crea mecánicamente un medio embrague, mientras que la inserción de la vía de la bola es una parte importante que crea un medio embrague.. La bola (bola de metal) está en la ranura de la imagen, y cuando se aplica el par de torsión, la bola se mueve a lo largo de la ranura para hacer un medio embrague.. Los insertos de balón están disponibles como una opción con diferentes ángulos que el estándar. La efectividad de la zapatilla puede ser ajustada usando un inserto en un ángulo diferente.. Con un inserto bien angulado, el embrague se deslizará rápidamente hasta su pico, y con un inserto suelto, el pico se alcanzará lentamente.. Otra ventaja de la SuterClucth es que no se necesitan herramientas especiales para el embrague de la zapatilla.. Todo lo que necesitas son las herramientas habituales en la caja de herramientas para el mantenimiento del embrague y puedes instalarlo..
Todos los embragues de seguridad vienen con el primer juego de muelles BTL y 2 muelles de repuesto.. (3 en total)
Al frenar fuerte en una pista, el piloto tiene mucho trabajo que hacer: "Reducir la marcha con el freno, reducir la marcha con el acelerador y usar la operación de medio embrague ・・・・".. Estoy seguro de que no sólo se concentran en el frenado, sino también en el control del vehículo.. ¿Qué pasa si me concentro más en los frenos? Serías capaz de abrir el acelerador un poco más, aplicar los frenos un poco más fuerte.. SuterClutch reduce la carga de trabajo del conductor al deslizar mecánicamente el embrague cuando se aplica un fuerte frenado del motor durante los cambios de marcha para crear una condición de medio embrague.. Fácil de controlar, para que puedas concentrarte en el trabajo de frenado y aceleración, lo que te permite atacar mejor las curvas. Desde su desarrollo a finales de los 90, el embrague deslizante se ha desarrollado con un enfoque en la fiabilidad, la reducción de la fricción y la capacidad de ir más rápido.. SuterClutch es la elección de muchos equipos de fábrica famosos y muchos privados. Estamos contentos con los resultados que has obtenido al usar Suter.
SuterClutch is leading the way in the world of slippery clutches with a new and revolutionary mechanism. Precisely machined slipper clutch from T-6 aluminum, inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing. It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.. The SuterClutch slipper clutch is activated if the rear wheel is over-bounced by the brake etc.. It combines smoothness and direct response over a wide range of motion, allowing for easy control.. The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.. Modern supersport vehicles also have a factory back-torque limiter. Some of you may be familiar with the effects of this.. The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock one.. In the racing scene (on and off-road), the SuterClutch is considered by professional riders all over the world to be one of the most important parts.. The slipper clutch is also an excellent device for the average rider. There may be times when you are driving on public roads and you have to brake suddenly for lack of space for oncoming traffic.. In such situations, the rider is less burdened with keeping the machine from moving and can brake safely and securely.. Riders will find the benefits of this slippery clutch in every situation.. A further advantage of the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it.. This kit also comes with a ballway insert. The slipper clutch is a clutch that mechanically creates a half-clutch, while the ball way insert is an important part that creates a half-clutch.. The ball (metal ball) is in the groove in the picture, and when back torque is applied, the ball moves along the groove to make a half clutch.. Ballway inserts are available as an option with different angles than the standard. The slipper effectiveness can be adjusted by using an insert at a different angle.. With a tightly angled insert, the clutch will slide rapidly to its peak, and with a loose insert, the peak will be reached slowly.. A further advantage of the SuterClucth is that you don't need special tools for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it..
All Suter Clutch comes with 2 Springs, the first one being a Quantity:Set of BTLSpring and the second one being a Spare Spring. (3 total)
When braking hard on a track, the rider has to do a lot of work:"downshift with the brake, downshift with the accelerator and use the half clutch.... I'm sure they are not only concentrating on braking, but also on controlling the vehicle.. What if I concentrate on braking more? You'd be able to open up the throttle a little bit further, apply the brakes a little bit harder.. SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch when strong engine braking is applied during downshifts to create a half-clutch condition.. Easy to control, so you can concentrate on braking and accelerator work, which allows you to attack the corners better. Since its development in the late 90's, the slipper clutch has been developed with a focus on reliability, friction reduction, and the ability to go faster.. SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers. We're happy with the results you've gotten from using Suter.