¡El "Estabilizador de Tallo" hace su debut en el mundo de las mini-motocicletas!
La parte superior e inferior del tallo están conectadas para aumentar la rigidez torsional de todo el tallo..
*Características y beneficios*
Suave recorrido del tubo interno, manejo rápido, mejor capacidad de giro, estabilidad en el frenado
Mejora de la velocidad en las curvas, reducción del parloteo, estabilidad en línea recta, estabilidad en las curvas a alta velocidad
Las horquillas delanteras son menos propensas a torcerse cuando el coche se cae, y los topes han aumentado en distancia.
Superior en rentabilidad en comparación con los tallos mecanizados
La fuerza de toda la potencia puede ser ajustada cambiando el número de pernos de las abrazaderas de la horquilla delantera.
*Con el tapón de la manija*.
El espacio entre el perno de botón en la parte superior del estabilizador de la potencia y la tapa del depósito con el manillar totalmente apagado es de unos 5 mm.. Las cerraduras de manija pueden ser usadas como normales.
Stem Stabilizer debuts in the minibike world!Very popular!
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Because the stem upper and under are connected, the torsional rigidity of the whole stem is increased.
■Features and Benefits
◎Smooth stroke of inner tube
◎Quick handling
◎Improved turning performance
◎Stability during braking
◎Increase cornering speed
◎Decrease in chattering
◎Straight-line stability
◎Stability in high-speed corners
◎The front forks are less likely to twist in the event of a fall
◎Stoppy has also increased its distance
◎Cost-effective compared to machined stems
◎The strength of the entire stem can be adjusted by the number of bolts in the front fork clamp section.
■With Handle Stopper■
With the handlebars turned fully down, the clearance between the upper stem stabilizer button bolt and the tank cover is about 5mm.
The handlebar locks can be used as usual.