[cumple y excede]
Las ruedas dentadas son el resultado de la gama completa de tecnologías de diseño, mecanizado y acabado de la ISA, que es especialista en mecanizado de alta precisión,
Son productos fascinantes y atesorados que encarnan la voluntad de hacer los mejores productos del mundo, más allá del marco de los productos industriales..
Las ruedas dentadas se diferencian de otras partes en que algunas partes deben ser fieles al estándar mientras que otras pueden ser diseñadas y fabricadas libremente..
En otras palabras, es una parte desafiante que requiere un buen sentido de diseño y tecnología de procesamiento para ver cuánta originalidad se puede poner en las restricciones..
Debido al desafío, la primera pieza que construyó la ISA fue la rueda dentada, y es la rueda dentada de ultraduraluminio la que nos sigue interesando más, y trabajando constantemente para mejorar la calidad del proceso de diseño y fabricación, que ya nos resulta muy familiar..
Características únicas como la forma, el color y la textura.
Todo esto es el resultado de cumplir con las normas extremas impuestas por la ISA sobre los piñones específicos de las motocicletas y no sobre las piezas mecánicas estándar..
La ISA considera que los tres requisitos para las ruedas dentadas de las motocicletas son "precisión, fuerza y resistencia al desgaste", y adopta para cada una de ellas la tecnología, los materiales y los métodos de procesamiento más apropiados y probablemente de mayor nivel, de modo que se pueda cambiar el sentido común de las ruedas dentadas mecánicas. Seguimos produciendo productos de alta calidad y alto rendimiento que pueden ser rechazados..
[Proceso de fabricación propio para un rendimiento superior]
La máquina NC se utiliza para el mecanizado, que determina la precisión, y el proceso se repite para eliminar los errores..
El ultra súper duraluminio y el aluminio anodizado duro de 50 μm de grosor también son seleccionados para cumplir con nuestros propios y estrictos estándares..
El uso de ultra super duraluminio, que es ligero, fuerte y tiene una gran estabilidad de forma contra el mecanizado de alta precisión, como material para las ruedas dentadas es algo natural ahora..
Sin embargo, la ISA no está satisfecha con esto, y con la ayuda de los fabricantes de material, utilizamos placas de un grosor diferente al habitual para reducir la cantidad de corte y así reducir la posibilidad de distorsión..
Esto elimina el tiempo de procesamiento y el desperdicio de material, y logra tanto una alta calidad como precios razonables..
En el mecanizado de ruedas dentadas, es relativamente fácil mejorar la precisión de las dimensiones y la forma de los dientes en contacto con la cadena..
Lo que es más importante es la posición y el diámetro del agujero central y los agujeros de los pernos..
No importa lo preciso que sea el perfil del diente, si la parte del accesorio está desalineada, es inútil..
Muchas piezas genuinas y productos de repuesto no tienen en cuenta este punto..
No es raro comprobar el juego de la cadena y encontrar que el estiramiento es desigual, pero en realidad se debe a un piñón excéntrico..
Para resolver este problema, la ISA ha eliminado tanta desviación como ha sido posible, y al secuenciar los procesos, hemos logrado aumentar drásticamente la precisión no sólo de la exactitud de las partes individuales, sino también la exactitud dimensional entre ellas..
Las tolerancias del agujero central y de los agujeros de los pernos se hacen lo más pequeñas posibles para minimizar la excentricidad durante la instalación..
Los resultados de esta búsqueda son evidentes en el ajuste y la sensación del producto cuando se usa..
La superficie está recubierta con aluminio anodizado duro de 50 micrones de espesor para aumentar la resistencia al desgaste y mejorar la belleza del proceso de mecanizado..
Se han añadido ranuras longitudinales en la parte inferior de los dientes de los vehículos todoterreno para evitar las mordeduras y la expulsión de objetos extraños..
La alta calidad de la sensación al tacto se confirma además por la alta precisión de la instalación y la resistencia al desgaste que es evidente con el uso continuo..
En nuestra opinión, estas son las "altas prestaciones" de los piñones.
[REAR SPROCKET]
We consider the performance required for aluminum sprockets to be accuracy, strength, and wear resistance, and have adopted the best and highest level of processing technology, materials, and surface treatment methods for each of these.
The quality and performance of the aluminum sprocket will overturn the common sense and concept of aluminum sprockets.
["Strength" by custom-made materials]
■ISA uses custom-made components.
The material type is "A7075-T6", also called "Super Duralumin", which is commonly used for aluminum sprockets.
However, with the cooperation of material manufacturers, ISA goes one step further and uses custom-made materials with a flat thickness that are not included in the regular lineup.
■Why a special order?
There is always a possibility of distortion in the cutting process.
The thickness of the part is optimized for the sprocket to reduce the amount of cutting and to minimize the possibility of distortion during machining.
This leads to shortening the processing time and reducing the waste of materials, and realizes high quality and reasonable price.
[Close to the limit of measurement accuracy]
■ISA's unique concentric processing realizes rotation as close to a perfect circle as possible.
In the machining process of sprockets, what ISA considers most important is the position and diameter of the center hole and bolt hole.
No matter how precise the tooth profile of the circumference is, it is meaningless if the mounting part is misaligned and rotates unevenly.
When adjusting the chain, if the space is unbalanced, it may be due to eccentricity of the sprocket.
By making the cutting process continuous, ISA has dramatically improved not only the machining accuracy of individual parts but also the dimensional accuracy between them.
In addition, the tolerance of the center hole and the bolt hole has been minimized to the utmost limit, and the roundness has been raised to the level approaching the limit of measurement.
How to turn a sprocket rotating at high speed in a perfect circle without deviation.
While pursuing these natural things, we are also particular about the beautiful design.
■Wear resistance that overturns the common sense of aluminum sprockets
ISA's aluminum sprocket has overwhelming wear resistance compared to other brand products.
It is the surface treatment (hard anodizing) as well as the high accuracy that is the decisive factor.
The term "diano treatment" used by ISA was coined from the meaning of "anodized aluminum" which is as hard as a "diamond".
It meets the standards of the aviation industry, military industry and aircraft-related industries, and has 20 times higher hardness than general anodized aluminum.
The 50 micron thick film dramatically increases wear resistance and has a very low coefficient of friction, making it "slippery".
This sprocket is made of aluminum but has good durability and low friction loss.
Also, for off-road use, "mud drainage grooves" have been added.
The main purpose is to prevent mud from biting and to discharge it.
This is especially effective in reducing problems such as chain detachment and excessive chain tension during muddy conditions.