HG significa "Arnés de Alto Grado". Es una versión reimpresa del arnés original con características adicionales..
Se ha añadido una caja de fusibles tipo cuchilla al arnés original para que sea una parte integral del arnés..
La caja de fusibles está montada en la cubierta lateral izquierda con una placa de sistema.
Hay muchos usuarios que usan HID's hoy en día, así que los super arneses tienen mucho que ofrecer,
No existe una función de refuerzo para aumentar la intensidad de la luz halógena..
Si quieres saber si esto es sólo una versión de reproducción con un arnés y un kit de fusibles integrado en él,
La diferencia decisiva es el uso del "sistema de puesta a tierra directa"..
El arnés de la culata tiene una trayectoria de conexión a tierra negativa desde la batería hasta el armazón y desde el armazón hasta el arnés,
Hay una caída de voltaje en cada terminal..
Así que atraviesa el marco una vez y luego vuelve al arnés de nuevo..
El arnés HG se conecta desde el terminal negativo de la batería al interior del arnés.
La caída de voltaje puede reducirse proporcionando un cable de tierra directo..
Con este método, no es necesario conectarlo a tierra con el soporte de la bobina de ignición..
No hay necesidad de atornillar el sistema eléctrico, pero se puede usar en caso de que se necesite una toma de tierra para el equipo eléctrico adicional,
También tienen un cable de tierra en la misma posición que la culata..
Se pueden instalar seis fusibles en la caja de fusibles..
Los cuatro son iguales a los de reserva, pero puedes poner un fusible principal de 30A en las aberturas..
El restante puede ser usado como una fuente de energía opcional.
Con el nuevo relé de arranque (vendido por separado) también puedes usar dos fuentes de alimentación opcionales.
HG means High Grade Harness, and this model is a reprint of the stock harness with added functions.
A blade-type fuse box has been added to the stock harness to make it an integral part of the harness.
The fuse box is mounted in the left side cover with a system plate.
Recently, there are many users who use HIDs, so we have them in the super harness,
There is no boost function to increase halogen light intensity.
I'd say it's just a reissue harness and a fuse kit in one,
The decisive difference lies in the adoption of the "direct grounding method".
The stock harness has a negative ground path from the battery to the frame and from the frame to the harness,
There is a voltage drop at each terminal.
So it goes through the frame and back into the harness.
The HG harness runs from the negative terminal of the battery to the inside of the harness.
The voltage drop is reduced by providing the direct grounding wire .
With this method, there is no need for the earth to be occupied with the ignition coil bracket.
The electrical system works without bolting, but in case additional electrical-related frame grounding is needed.
It also has a ground wire in the same position as the stock wire.
Six fuses can be installed in the fuse box.
The four fuses are the same as the stock fuses, but it is possible to install a 30A main fuse in the open area.
The remaining one can be used as an optional power supply.
With the new starter relay (sold separately), you can also use two optional power supplies.