Kit completo con todos los componentes necesarios para la instalación. Relativamente fácil de instalar las horquillas NTF43CR sin ningún problema.
Especificaciones de súper alta calidad que están muy lejos de las horquillas verticales convencionales del mercado de accesorios.. Perseguimos la belleza y el rendimiento al mismo tiempo.. La excelente acción inicial y la respuesta estable de amortiguación llevan al jinete a un nuevo nivel de excitación tan pronto como comienza a montar.. La forma artística hecha de aluminio mecanizado altamente rígido y la tecnología desarrollada por los mundialmente famosos amortiguadores NITRON se han aplicado con moderación.. NITRON, siempre liderando el mundo de los amortiguadores. ¡El último producto que abre un nuevo mundo ha llegado finalmente a Japón!
[Sistema de súper baja fricción]
La tecnología de baja fricción que determina la sangre de la horquilla delantera - la sensación de funcionamiento. NITRON se desarrolló sobre la base del concepto de un "Sistema de Súper Baja Fricción" que equilibra múltiples elementos a un alto nivel para lograr un sistema de baja fricción completo.. Kashima Coat, un recubrimiento de aluminio anodizado lubricante ultra duro, se aplica al tubo exterior y a todas las demás partes deslizantes tanto como sea posible. Tubo interno recubierto de titanio para una baja fricción y durabilidad. Las juntas de horquilla de SKF se utilizan para maximizar el rendimiento del tubo interior recubierto de titanio gracias a sus exclusivas propiedades de autolubricación. La junta de horquilla de SKF, que se ha ganado una reputación mundial, consigue una fricción un 75% menor que las juntas de horquilla convencionales.. Además, la tecnología de baja fricción que NITRON ha cultivado hasta ahora se ha aplicado con moderación, y los puntos en los que se pueden maximizar los efectos sinérgicos de cada elemento se determinaron mediante pruebas a largo plazo..
[Punto de producto (Ajustador de 3 vías de amplio rango)]
Su abrumadora sensación es controlada por el renombrado ajustador de 3 vías del amortiguador NITRON.. La precisión y la amplia gama de ajustadores son esenciales para un funcionamiento de baja fricción con un alto equilibrio dimensional.. Además, tres ajustadores son fácilmente ajustables a mano para un control sin herramientas.
[Puntos de producto (4 variaciones de color)]
Cuatro combinaciones de colores diferentes están disponibles para la horquilla delantera con su alto diseño exterior. Seleccione el tubo exterior de Bronce Kasima Coat o Negro Kasima Coat y el tubo interior de Oro Titanio Coat o Negro Titanio Coat de acuerdo a su preferencia..
[Ajustador de compresión de baja velocidad]
Equipado con un ajustador de compresión de baja velocidad (lado de la presión). 20 niveles de ajuste. Ajustador de aguja para un ajuste preciso a bajas velocidades (el pequeño dial de la parte superior es para bajas velocidades)
[Ajustador de Compresión Lateral de Alta Velocidad]
Equipado con un ajustador de compresión de alta velocidad. Ajuste de 18 niveles. Ajustador basado en resortes de tensión para controlar característicamente los ajustes a altas velocidades (el gran dial en la parte inferior es para alta velocidad)
[Ajustador de rebote]
La amortiguación de rebote, que tiene un impacto significativo en la tracción del neumático delantero, tiene un rango de ajuste de 24 pasos. La forma única de la aguja de rebote asegura un carácter y una amortiguación estable..
[Ajustador de precarga]
Interno [perno superior incorporado ajustador de precarga para ajustar la precarga del muelle sin afectar a ninguna dimensión externa. El ancho de ajuste es de aproximadamente 18mm, y cada giro del ajustador permite un ajuste fino de la cantidad de precarga de 1mm..
[Tubo interno revestido de titanio de 43 mm]
El tubo interior está cubierto de titanio para la belleza, la durabilidad y la baja fricción.. Disponible en oro o titanio negro para disfrutar de la coordinación de color con el tubo exterior. Las horquillas delanteras orientadas al exterior proporcionan la mejor selección.
[Sello de horquilla de SKF]
La junta de horquilla SKF es la junta de horquilla más popular del mundo que cubre los requisitos contradictorios de baja fricción y durabilidad.. Un material de sellado autolubricante único que maximiza el rendimiento del tubo interior recubierto de titanio y reduce la fricción hasta un 75% en comparación con los sellos de horquilla convencionales.
[Abrigo de Kashima]
El Kashima Coat se aplica al tubo exterior, al tubo del carro, al vástago del pistón y a todas las demás partes dinámicas de aluminio.. Buscamos la menor fricción posible y revestir las partes dinámicas que están expuestas a condiciones extremas para mantenerlas en condiciones óptimas durante mucho tiempo.. Los tubos externos están disponibles en dos colores diferentes: el original y hermoso color bronce del abrigo Kashima y el elegante abrigo negro Kashima..
Full kit including all necessary parts for installation.The NTF43CR fork can be installed relatively easily without any trouble.
Super high quality specifications that are a far cry from conventional aftermarket upright forks. Thoroughly focused on "modeling and finishing", pursuing beauty and performance at the same time. The feeling of operation obtained by the outstanding initial operation and stable damping response brings the rider a different dimension of excitement the moment they start riding. The artistic form is made from high-rigidity machined aluminum, and the technology cultivated in the world-renowned NITRON rear shock is generously applied. NITRON is always leading the shock absorber world.The latest product that opens up a new world has finally landed in Japan!
[Super Low Friction System]
Low friction technology is the lifeblood of the front fork and determines its feel.The NITRON system was developed based on the concept of a "Super Low Friction System" that balances several factors to a high degree in order to achieve thorough low friction. The outer tube and all sliding parts are coated with Kashima Coat, which is a super-hard anodized lubricant that provides excellent performance. The inner tube is also titanium coated for low friction and durability. The unique self-lubricating SKF fork seal maximizes the performance of the titanium coated inner tube. The SKF fork seal has been well received worldwide and achieves 75% lower friction than conventional fork seals.In addition, the low-friction technology developed by NITRON over the years has been put to good use, and the points where the synergy of each element can be maximized were determined through long-term testing.
[Product point (wide range 3-way adjuster)]
This overwhelming feeling of movement is controlled by the 3-way adjuster, which is also used on the NITRON rear shock. Because the low friction is balanced at a high level, an adjuster with a wide and precise range is essential. It also features easy hand adjustability, which allows you to control the three adjusters without tools.
[Product point (4 color variations)]
Four different color combinations are available for the exterior front fork. The outer tube is available in Bronze or Black Kashima coating, and the inner tube is available in Gold or Black Titanium coating.
[Low speed side compression adjuster]
Equipped with a low-speed compression (pressure side) adjuster.20-way adjustment.Needle type adjuster for precise control of adjustment during low speed operation (small dial on top is for low speed)
[Fast side compression adjuster]
Equipped with a fast compression adjuster.18-way adjustable.Tension spring type adjuster for easy adjustment at high speed operation (large dial on the lower side is for high speed)
[Rebound adjuster]
Rebound damping, which has a significant impact on front tire traction, has a 24-way adjustment range.The unique rebound needle shape ensures character and stable damping.
[Preload adjuster]
Equipped with a top bolt built-in preload adjuster that allows spring preload adjustment without affecting the internal [external dimensions in any way.The adjustment range is about 18mm, and each turn of the adjuster allows fine adjustment of 1mm of preload.
[43mm titanium coated inner tube]
The inner tube has a titanium coating for beauty, durability and low friction.Available in gold titanium coating and black titanium coating for color coordination with the outer tube.Front forks with high exteriors provide the best selection.
[SKF Fork Seal]
The SKF fork seal is a globally acclaimed fork seal that covers the conflicting requirements of low friction and durability.The unique self-lubricating seal material maximizes the performance of the titanium coated inner tube and reduces friction by up to 75% compared to conventional fork seals.
[Casima Court]
The outer tube, cardridge tube, piston rod, and all other dynamic aluminum parts are coated with Kashima Coat, which is highly regarded as a super hard lubricating anodized.The manufacturer has tried to reduce friction as much as possible, and by coating the dynamic parts that are exposed to severe conditions, they can maintain the optimum condition for a long time.The outer tube is available in two colors: the beautiful bronze color of the original Casima Coat or the chic black Casima Coat.