El sistema convencional de T-REV utiliza la pulsación del gas de soplado llamado descompresión natural..
Este sistema facilita la reducción de la presión en el cárter a una presión negativa, lo que reduce la densidad del aire y disminuye la resistencia al deslizamiento del cuerpo, dando como resultado un movimiento más suave del pistón y del cigüeñal..
El sistema T-REVα utiliza la presión negativa del aire de escape para reforzar aún más la presión negativa..
El efecto de descompresión es alto, es el producto más recomendado de la marca TERAMOTO que te permite sentirte increíble!.
Este sistema, que se utiliza comúnmente en la F1 y el MotoGP, permite una sensación más suave del motor y reduce en gran medida la cantidad de movimientos incómodos en cada operación..
Contribuye a la aceleración brusca.. Estas piezas SP están diseñadas para que las características de la máquina sean cada vez más suaves, sin importar quién esté a bordo..
Comparado con el sistema STD T-REV, el sistema T-REVα puede reducir la presión del cárter 2,5 veces o más para un motor de una sola gemela y 10 veces o más para un motor múltiple de 3 o más cilindros..
Esto no sólo hace que el frenado del motor sea más suave, sino que también se abre el pedal del acelerador y se puede sentir inmediatamente la suave aceleración..
Estos cambios contribuyen de manera significativa a mejorar la conducción y a reducir la fatiga en las giras..
El sistema T-REVα consiste en tuberías únicas diseñadas específicamente para cada modelo de coche..
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
In this system, the internal pressure of the crankcase can be made negative simply, and the movement of the piston and the crankshaft becomes smooth because the air density is reduced and the sliding resistance of the object is decreased.
The T-REV system uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the negative pressure condition.
It is a TERAMOTO brand's most recommended product which has a high decompression effect and enables you to feel amazing.
These systems are commonly used in F1 and Moto-GP, and by making the engine feel smoother, they greatly reduce the messiness of each operation.
It contributes to a rough accelerator operation.This is the SP part that makes the machine smooth and natural for everyone.
Compared with stock T-REV, T-REVα system can reduce crankcase internal pressure more than 2.5 times for single and twin engines and more than 10 times for multi-cylinder engines of 3 cylinders or more.
This not only makes the engine braking milder, but also makes the acceleration smoother when the accelerator is opened.
These changes will greatly contribute to improving your riding and reducing fatigue when touring.
T-REV α system is composed of unique piping and is designed exclusively for each model.