[Instalación]
Es para el NSR50. La validación se hace por número de cuadro (AC10-160****).
La horquilla delantera del soporte de la pinza debe estar conectada con los pernos de fábrica.
Después del montaje, hay que llenar el líquido de frenos y sangrar el líquido de frenos.
Después del montaje, las pastillas de freno y el rotor del disco no se ajustan entre sí, por lo que el rendimiento del freno no es tan bueno como debería ser.
Conduce con cuidado hasta que te acostumbres.
Después de que empiece a funcionar el motor, tenga en cuenta la holgura inicial de los muelles e inspeccione los muelles con frecuencia para evitar problemas inesperados.
[Garantía]
Pueden producirse pequeños arañazos y abrasiones debido a problemas de transporte.
Esta garantía no cubre los productos excepto los defectos que perjudiquen significativamente el valor y la función de los productos.
No aceptamos devoluciones por ningún motivo.
No es fácil distinguir la causa del problema después del inicio de la conducción, porque a menudo se debe a la falta de coincidencia entre el estado del coche y el del vehículo.
[Notes on purchase]
*All GM-MOTO products are custom parts.Since these products are set up in response to the requests of heavy users, there may be parts of the product that change or decrease from the original driving performance.Please use as dress-up parts for show model machines.Therefore, it is not suitable for driving on public roads or tracks.In some cases, it may not be possible to mount the unit on a motorcycle, or adjustments and modifications may be required in various areas.
[About the installation]
For NSR50.Verification is done with frame number (AC10-160**).
Use the stock bolts for fastening the front fork to the caliper support.
After assembly, it is necessary to fill the brake fluid and bleed the air.
Immediately after assembly, the brake pads and disc rotors are not fully accustomed to each other, so the braking performance will not be as good as it should be.
Ride carefully until you get used to it.
After the start of driving, pay attention to the occurrence of so-called "initial loosening" and perform frequent inspections to prevent unexpected problems.
*Because it is made overseas, the molding, welding, painting, etc. may be insufficient.There may be some minor scratches and scuffs due to transportation problems.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.