Protectores del núcleo de malla de panal de acero inoxidable, perfeccionados con la retroalimentación de años de carreras.
Hecho de acero inoxidable pulido SUS304 #400 que es a prueba de óxido y pegajoso..
¡Se ha pasado del grosor convencional de 0,5t a un grosor mayor (0,8t)!
No interfiere con el intercambio de calor del radiador y no interfiere con los guijarros y escombros que el neumático delantero enrolla,
Los insectos que vuelan en las luces, las virutas de neumáticos en la superficie de la pista y
Finos trozos de goma girados de la rueda delantera.
Una fina malla en el centro para que coincida con el ancho de la llanta para asegurar la protección.
La malla gruesa de ambos lados está diseñada para equilibrar los temas conflictivos de la eficiencia del enfriamiento y la protección
Es una relación de apertura extremadamente amplia..
En el caso del aluminio o el titanio, el ancho de la línea de la malla debe ser ampliado aumentando el grosor,
El material SUS304 permite una mejora significativa de la resistencia, manteniendo un ancho de línea convencional de 0,5 toneladas..
Esto es para asegurar una larga durabilidad incluso en el uso extremo en la calle,
Hemos probado todo tipo de materiales en la carretera.
Lo más importante es mantener la forma del núcleo de un coche nuevo tanto tiempo como sea posible..
Le recomendamos que instale este producto para vestir su coche y mantener su rendimiento..
The stainless steel honeycomb mesh core guard has been perfected with feedback from years of racing.
The material is SUS304 polished to #400, a high-grade stainless steel with both rust resistance and tenacity.
The thickness of the plate (0.8t) has been upgraded from the conventional thickness (0.5t).
It does not interfere with the heat exchange of the radiator and does not cause the front tires to roll up pebbles and debris,
Insects fly at the light, and on the circuit, tire shavings and
A fine piece of rubber spun off the front tire.
A fine mesh in the center of the tire width ensures protection.
The coarse mesh on both sides is designed to balance the conflicting themes of cooling efficiency and protection.
The aperture ratio has been widened to the extreme.
In the case of aluminum and titanium, the mesh line width has to be made thicker by increasing the thickness,
This SUS304 has made it possible to maintain the conventional line width (0.5t) while greatly improving the strength.
This is in consideration of long-term durability even in harsh street use,
All the materials have been tested and carefully selected.
The most important thing is to keep the core shape as it was when new.
It is recommended to install it as an item to dress up your vehicle and maintain its performance.