Arte en movimiento: YAMAHA SR400 Custom por CANDY Motorcycle Laboratory

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Arte en movimiento: YAMAHA SR400 Custom por CANDY Motorcycle Laboratory

Laboratorio de motocicletas CANDY SR400

Este SR400 con una rueda delantera de 21 pulgadas, neumáticos de trial tanto delante como Con una rueda delantera de 21 pulgadas, neumáticos de trial tanto delante como detrás, y un basculante RZ250 de serie convertido en cantilever, tiene un estilo que recuerda a una moto de trial o motocross. Sin embargo, son los exquisitos detalles los que la diferencian de una mera customización off-road.

En cuanto al exterior, el depósito de combustible y la tapa del asiento son piezas únicas de aluminio. Sin embargo, se ha creado una sensación de personalización original con cosas como la longitud del capó del asiento. Los diseños de la marca PUCCI se utilizaron como inspiración, por lo que seguro que también será popular entre las mujeres. El manillar y el tubo de escape también se hicieron como piezas únicas, y el faro rectangular está montado verticalmente, un detalle que enfatiza aún más la esbeltez de la máquina. Se trata de una custom completamente novedosa que no se limita a mods vistos en otras máquinas, una gran obra de arte que demuestra plenamente las flexibles ideas y habilidades del constructor.

Mango

El manillar, que recuerda al de una bicicleta BMX, es una fabricación única. los intermitentes en el extremo del manillar también añaden un bonito acento.

El faro rectangular está montado verticalmente para acentuar la esbeltez de la carrocería.

Carrocería

El depósito de combustible, que recuerda a los de las máquinas de trial, es por supuesto una pieza única. El Sr. Yokoyama, de CANDY, se encargó de la pintura, inspirada en la marca PUCCI.

El capó del asiento y el silenciador son sólo algunos de los elementos más destacados de la vista trasera.

motor

Se ha aplicado pintura roja arrugada a la culata del motor, los bujes y otras zonas clave.

Admisión y escape

El escape alto del lado izquierdo le da a esta custom un aspecto de moto de cross. ¡La belleza del motor también es digna de ver!

Chasis

El basculante está tomado de una RZ. La suspensión trasera de tipo cantilever, que recuerda a las máquinas todoterreno de transición, es todo un espectáculo.

La rueda trasera es de serie y ambos neumáticos son MICHELIN.

Galería.

Especificaciones.

Parte.	Detalles.
Carb / Ingesta.	SR500 Stock VM Carburador Depurador de aire de embudo de aluminio de un solo uso
Escape	Tubo de escape de un solo uso Silenciador de megáfono único de aluminio
Freno	Freno de tambor delantero TY250
Ruedas	TY250 Rueda Delantera Llanta 1.85 21 pulgadas SR400 Stock Rueda Trasera 2.15 Llanta 18 pulgadas Neumático MICHELIN TRIAL COMPETITION [2.75-21 M/C 45M TT]. Neumático MICHELIN TRIAL COMPETITION X11 [4.00R18 M/C 64M TL].
Suspensión	Horquillas delanteras TY250 TY 250 Árbol triple TW200 Suspensión trasera Basculante RZ250.
Pasos	Rearsets de serie Goma para pedales FLAKES
Manillar / Dirección	Manillar único Tija de manillar de serie TY250 TY250 Stock Puente superior Mini velocímetro
Asiento	Asiento único Raíl de asiento único
Carrocería	Depósito de combustible de aluminio Pintura original
Eléctrico	Faro rectangular amarillo Piloto trasero Mini Intermitentes de fin de barra Placa de batería única

Fuente original de este artículo

MOTO TIMES.